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    阿托斯ATOS壓力傳感器的應(yīng)用,現(xiàn)貨銷售

    阿托斯ATOS壓力傳感器的應(yīng)用,現(xiàn)貨銷售:上海念慈機(jī)械設(shè)備有限公司,致力于ATOS全系列產(chǎn)品:ATOS電磁閥、ATOS比例閥、ATOS溢流閥、ATOS柱塞泵、ATOS控制閥、ATOS油缸保證產(chǎn)品原Z進(jìn)口,假一罰十。本司還負(fù)責(zé)國外進(jìn)口液壓,氣動(dòng),工控品牌產(chǎn)品銷售和服務(wù),從德國(REXROTH力士樂、BURKERT寶德、西門子、費(fèi)斯托、HYDAC賀德克、P+F倍加福、施克SICK),阿斯卡ASCO

    產(chǎn)品型號:E-ME-AC-05F/I 21/3

    更新時(shí)間:2021-12-02

    生產(chǎn)廠商:經(jīng)銷商

    阿托斯ATOS壓力傳感器的應(yīng)用,現(xiàn)貨銷售,關(guān)注許欣135-644-305-56/VX同號,阿托斯ATOS壓力傳感器是工業(yè)實(shí)踐中為的一種傳感器,其廣泛應(yīng)用于各種工業(yè)自控環(huán)境,涉及水利水電、鐵路交通、建筑、生產(chǎn)自控、航空航天 石化、油井、電力、船舶、機(jī)床、管道等眾多行業(yè),下面就簡單介紹一些傳感器原理及其應(yīng)用。另有醫(yī)用壓力傳感器。


    ATOS壓力傳感器E-ATR是使用為廣泛的一種傳感器。傳統(tǒng)的壓力傳感器以機(jī)械結(jié)構(gòu)型的器件為主,以彈性元件的形變指示壓力,但這種結(jié)構(gòu)尺寸大、質(zhì)量重,不能提供電學(xué)輸出。隨著半導(dǎo)體技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體壓力傳感器也應(yīng)運(yùn)而生。其特點(diǎn)是體積小、質(zhì)量輕、準(zhǔn)確度高、溫度特性好。特別是隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展,半導(dǎo)體傳感器向著微型化發(fā)展,而且其功耗小、可靠性高。


    ATOS壓力傳感器的接線一向是客戶采購過程咨詢得多的問題之一,很多客戶都不知道傳感器如何連線,其實(shí)各種傳感器的接線方式基本都是一樣的, 壓力傳感器一般有兩線制 、三線制、四線制,有的還有五線制的。ATOS壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一 根線連接電源正極, 另一個(gè)線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,這種是簡單的,ATOS壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,這根線直接連接到電源的負(fù)極,較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,另外兩個(gè)是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是420mA輸出,4^ 20m的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿童程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為加2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的重程是多大,如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,就可以直接測。

    ATOS壓力傳感器型號例舉:    

    E-ATR-5/100  

    E-ATR-5/100/I 10  

    E-ATR-5/160 

    E-ATR-5/160/I 10 

    E-ATR-5/250

    E-ATR-5/250/I 

    E-ATR-5/400 10 

    E-ATR-5/400/I 10 

    E-ATR-6/100 10 

    E-ATR-6/100/I 10 

    E-ATR-6/160 10 

    E-ATR-6/160/I 10 

    E-ATR-6/250/I 10  

    E-ATR-6/400/I 10 

    E-ATR系列阿托斯壓力傳感器兩線制比較簡單,一般客戶都知道怎么接線,一根線連接電源正極,另一個(gè)線也就是信號線經(jīng)過儀器連接到電源負(fù)極,這種是簡單的,壓力傳感器三線制是在兩線制基礎(chǔ)上加了一個(gè)線,這根線直接連接到電源的負(fù)極,較兩線制麻煩一點(diǎn)。四線制壓力傳感器肯定是兩個(gè)電源輸入端,另外兩個(gè)是信號輸出端。四線制的多半是電壓輸出而不是4~20mA輸出,4~20mA的叫壓力變送器,多數(shù)做成兩線制的。HYDAC壓力傳感器的信號輸出有些是沒有經(jīng)過放大的,滿量程輸出只有幾十毫伏,而有些壓力傳感器在內(nèi)部有放大電路,滿量程輸出為0~2V。至于怎么接到顯示儀表,要看儀表的量程是多大,如果有和輸出信號相適應(yīng)的檔位,就可以直接測量,否則要加信號調(diào)整電路。五線制壓力傳感器與四線制相差不大,市面上五線制的傳感器也比較少。


    ATOS壓力傳感器應(yīng)用于安全控制系統(tǒng)壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應(yīng)用 ,主要針對的領(lǐng)域是空壓機(jī)自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應(yīng)用,壓力傳感器作為-種非常常見的傳感器,在安全控制系統(tǒng)中應(yīng)用也不足為奇。在安全控制領(lǐng)域應(yīng)用一般從性 能方面來考慮,從價(jià)格上的考慮,還有從實(shí)際操作的安全性方便性來考慮,實(shí)際證明選擇壓力傳感器的效果非常好。壓力傳感器利用機(jī)械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號調(diào)節(jié)器等裝置安裝在- 塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點(diǎn)之一-,除此之外,價(jià)格便宜也是它的另一大優(yōu)點(diǎn)。 在一-定程 度上它能夠提高系統(tǒng)測試的準(zhǔn)確度。在安全控制系統(tǒng)中,通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機(jī)帶來的壓力,這算是一定的保護(hù)措施,也是非常有效的控制系統(tǒng)。當(dāng)壓縮機(jī)正常啟動(dòng)后,如果壓力值未達(dá)到上限,那么控制器就會打開進(jìn)氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達(dá)到大功率。


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